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豐興先導式溢流閥，豐興代理商
日本TOYOOKI豐興先導式溢流閥工作時，液壓力同時作用于主閥芯及先導閥芯的測壓面上。當先導閥1未打開時，
閥腔中油液沒有流動，作用在主閥芯6上下兩個方向的壓力相等，但因上端面的有效受壓面積A2大于下端面的有效受壓面積A1，
主閥芯在合力的作用下處于zui下端位置，閥口關閉。當進油壓力增大到使先導閥打開時，
液流通過主閥芯上的阻尼孔5、先導閥1流回油箱。由于阻尼孔的阻尼作用，使主閥芯6所受到的
上下兩個方向的液壓力不相等，主閥芯在壓差的作用下上移，打開閥口，實現(xiàn)溢流，
并維持壓力基本穩(wěn)定。調節(jié)先導閥的調壓彈簧9，便可調整溢流壓力。
圖6.10 三節(jié)同心先導型溢流閥原理圖
日本TOYOOKI豐興先導式溢流閥的工作原理；日本TOYOOKI豐興先導型溢流閥的導閥部分結構尺寸較小，
調壓彈簧不必很強，因此壓力調整比較輕便。但因先導型溢流閥要在先導閥和主閥都動作后才能起控制作用，
因此反應不如直動型溢流閥靈敏。 與三節(jié)同心結構相比，二節(jié)同心結構的特點是：
①主閥芯僅與閥套和主閥座有同心度要求，免去了與閥蓋的配合，故結構簡單，加工和裝配方便。
②過流面積大，在相同流量的情況下，主閥開啟高度小；或者在相同開啟高度的情況下，
其通流能力大，因此，可做得體積小、重量輕。
③主閥芯與閥套可以通用化，便于組織批量生產。
豐興先導式溢流閥，豐興代理商
日本TOYOOKI豐興先導型溢流閥有多種結構。圖6.9所示是一種典型的三節(jié)同
心結構先導型溢流閥，它由先導閥（Pilot Valve）和主閥（Main Valve）兩部分組成。該閥原理如圖6.10所示。
圖中，錐式先導閥1、主閥芯上的阻尼孔（固定節(jié)流孔）5及調壓彈簧9一起構成先導級半橋分壓式壓力負反饋控制，
負責向主閥芯6的上腔提供經過先導閥穩(wěn)壓后的主級指令壓力P2。主閥芯是主控回路的比較器，
上端面作用有主閥芯的指令力P2A2，下端面作為主回路的測壓面，作用有反饋力P1A1，其合力可驅動閥芯，
調節(jié)溢流口的大小，zui后達到對進口壓力P1進行調壓和穩(wěn)壓的目的。
圖6.9 YF型三節(jié)同心先導型溢流閥結構圖（管式） 1—錐閥（Pilot Valve）（先導閥）；
2—錐閥座（Poppet Seat）；3—閥蓋（Valve Cap）；4—閥體（Valve Body）；5—阻尼孔（Orifice）；
6—主閥芯（Main Spool）；7—主閥座（Main Valve Seat）；8—主閥彈簧（Main Spring）；
9—調壓（Adjustment Spring） （先導閥）彈簧
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